作为领克品牌旗下首款旅行车，评测车延续了年轻时尚的风格，逐风运动前脸用简约线条勾勒立体型面，兼具美学与气动效能。由94颗LED灯珠组成的破晓日行灯配合超纤薄大灯模组，点亮后极具辨...[详情]

  进入车内，座舱应用了超纤绒翻毛皮材质与碳纤维饰板，在运动氛围与豪华感的营造上下足了功夫。中控区域提供更实用的物理按键，黑钻棱切旋钮则逐步提升细节质感。中央扶手内部限时赠送了冷...[详情]

  评测车搭载EM-P智能电混系统，1.5T发动机上限功率120kW，最大扭矩255N·m，前后双电机总功率270kW，总扭矩500N·m，CLTC纯电续航能力170km，CLTC综合续航达到1315...[详情]

  评测车定位中型车，车长4846mm，轴距为2843mm。车身尺寸较为适中，车内能提供相对充裕的乘坐空间，满足多数乘客的日常出行需求不成问题。同时，其后排地板采用纯平设计，即便满载三位乘客，也...[详情]

  评测车为驾乘人员提供了全面的安全防护，配备多项主、被动安全配置，为日常出行保驾护航。同时，其采取高强度笼式车身框架，A柱、B柱及四门防撞梁区域的加强板强度高达2000MPa，进一...[详情]

  新车外观延续家族极简美学，以中高级车型的舒展轮廓打造轿跑姿态。车身侧面，溜背线条从A柱平滑延伸至车尾，搭配半隐藏式门把手，风阻系数低至0.247Cd，平衡美感与能耗。[详情]

  进入车内，一体式“云栖智舱”映入眼帘，整体设计删繁就简，大面积软性材质包覆，搭配隐藏式空调出风口，细节处彰显德系精工的严谨考究。[详情]

  动力方面，新车搭载大众黄金超混动力系统，由1.5L发动机与前置电动机组成，发动机上限功率80kW，最大扭矩126N·m，电动机总功率130kW，电动机总扭矩270N·m，CLTC纯电...[详情]

  安全方面，评测车配备了较为丰富的主/被动安全配置。在被动安全层面，新车提供前排中间气囊，可以有明显效果地提升车内人员被动防护能力。主动安全方面则配有主动刹车/主动安全系统、前方碰撞预警、...[详情]

  安全方面，评测车配备了较为丰富的主/被动安全配置。在被动安全层面，其提供前排中间气囊，可以有明显效果地提升车内人员被动防护能力。主动安全方面则配有主动刹车/主动安全系统、前方碰撞预警、内...[详情]

  外观方面，评测车整体遵循前瞻美学设计，看起来大气时尚。全新动感光律前脸新潮动感，搭配下方可提供出色散热效果的通风口，营造出很强的视觉上的冲击力。车身侧面线条流畅，门把手上方的腰线刚劲...[详情]

  来到车内，评测车搭载云栖智舱，触手可及的地方多为软质材料包裹。全新双辐式方向盘手感细腻，常用功能按键设置在三点和九点位置，仪表台线条简洁利落。豪华云感行政座椅填充物柔软适中，侧向...[详情]

  动力方面，评测车搭载由1.5T涡轮增压发动机和单电机组成的黄金超混系统，发动机上限功率95kW，电动机总功率145kW、总扭矩330N·m，CLTC纯电续航能力157km，综合续航可...[详情]

  乘坐空间方面，得益于2871mm的轴距，车内纵向空间宽裕，身高178cm的体验者调整好前排舒适坐姿后来到第二排，腿部有大于2拳的距离，头部有1拳的距离。同时，后排座椅支持加热、通风、按摩功...[详情]

  评测车的高强度钢占比达到84.8%，为用户更好的提供硬核安全守护。被动安全方面，像主/副驾驶座安全气囊、前/后排侧气囊等均未缺席；主动安全方面，像主动刹车/主动安全系统、疲劳驾驶提示、前方...[详情]

  外观方面，评测车延续了迈腾家族沉稳大气的商务气质，并于细节处融入了诸多专属元素。前脸采用横向延伸的进气格栅，辅以蓝色饰条，凸显其新能源身份。两侧IQ.Light智能矩阵大灯支持高...[详情]

  进入车内，仪表台采用横向贯穿式设计，辅以大面积软质包覆与精密缝线，整体做工规整扎实。在延续大众品牌实用主义基调的同时，质感也实现了同步进阶。[详情]

  动力系统方面，评测车搭载大众黄金超混系统，EA211 1.5T混动专用发动机上限功率95kW，最大扭矩220N·m；电动机总功率145kW，总扭矩330N·m，匹配1挡DHT变速箱。CLT...[详情]

  乘坐空间方面，前后排头部和腿部空间均十分充裕，整体乘坐体验宽敞。后排座椅填充厚实，支撑性良好，并可选装电动靠背调节，配合后排独立空调及两个USB Type-C充电接口，舒适性与便...[详情]

  安全配置方面，评测车被动安全配备十分丰富，除常见的主/副驾驶座安全气囊和前/后排头部气囊（气帘）外，还提供了前/后排侧气囊及前排中间气囊。主动安全层面，该车同样表现不俗，配备DO...[详情]

  外观方面，评测车延续吉利银河标志性的“涟漪美学”，前脸以“银河星瀑”纵向发光格栅点睛，点亮瞬间释放强烈科技气场。两侧“飞檐虎视”LED前灯组，拥有15.7米超宽照射幅宽与176米...[详情]

  进入车内，环抱式座舱以驾驶者为中心微微倾斜。内饰门板、扶手等处均为皮质覆盖。方向盘采用三辐式平底造型，握感饱满，并能够整圈加热，使用更贴心。[详情]

  动力方面，评测车基于GEA Evo架构打造，搭载1.5L插混系统。发动机上限功率82kW，最大扭矩136N·m，前后双电机总功率230kW，总扭矩390N·m，CLTC纯电续航能力220k...[详情]

  乘坐空间方面，前后排的头部和腿部余量都很充足，不会感到压抑。座椅内部填充厚实且贴合身形，除了前排座椅支持丰富的舒适性功能以外，后排座椅也可以选装，进而实现前后排舒适性平权。[详情]

  安全配置方面，评测车配备前排侧气囊、前/后排头部气囊（气帘）、主动刹车/主动安全系统和前方+后方碰撞预警等配置。同时，在创新框架式结构保护、六环“360°”防护以及底部三层阶梯...[详情]